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jackdaniel90.
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Presentato nel 1987, questo modello a trazione anteriore (disegnata da Pininfarina) conquista immediatamente stampa e pubblico, per la sua eleganza e la sua sportività, nonchè per l'elevato livello di comfort. La disponibilità dei motori è inizialmente quella del 4 cilindri ts 2.0 da 145 cv, e il 2.5 turbodiesel da 114 cv; nonchè del performante 6 cilindri 3.0 da 188 cv. Quest'ultimo motore equipaggia anche il modello quadrifoglio e la q4 a trazione integrale, presentate nel 1993, dotate però di 231 cv e cambio a 6 marce, con velocità massima di 237 km/h.
La 164, per un fattore scaramantico, è proposta sul mercato orientale con la sigla 168: i numeri 4, 5 e 0 sono infatti numeri negativi secondo le tradizioni locali. La versione proposta sul mercato statunitense si chiama invece 164 turbo america. Dotata del motore da 231 cv, e presenta le modifiche necessarie alle normative in vigore in quel paese. Purtroppo non ottiene il successo sperato, anche se rimane una valida alternativa europea alle vetture americane nel segmento delle vetture di lusso ad alte prestazioni. La 164, prodotta fino al 1997, l'anno seguente passa il testimone alla sua degna erede: la 166.
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ruggys.
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davvero bella la linea di quest'ammiraglia, sicuramente piu riuscita della sua sostitutam la 166 . -
MiTo GTA.
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Non parla dell'eccezionale 2.0 V6 turbo... . -
jackdaniel90.
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il 2.0 v6 è stata una grande "scoperta", ma il miglior motore è sempre il Busso .